Tant si es tracta de centenars de peces com de desenes de milers de bicicletes, després d’un període de conducció diària o el retorn del joc, sovint no es permeten velocitats variables, els problemes de fre i així successivament, normalment aquests problemes no poden afectar immediatament l’ús de la bicicleta, però els pilots en general són conscients que la vida dels accessoris de la bicicleta pot ser llarga i que el propietari de la freqüència de manteniment de la bicicleta té una gran relació.
Per als ciclistes de BTT, la pluja és una cosa normal. La contaminació de l’atmosfera fa que les aigües superficials i les aigües pluvials canviïn de pH, la pluja àcida sovint durant molt de temps sense manteniment accelerarà la corrosió de la pintura, de manera que fins i tot pot oxidar l’escamat. La invasió del sòl fa que el sistema de transmissió i el sistema amortidor es tornin lents i fins i tot fallin, i el manteniment del vehicle ajuda a reduir la taxa de fallades mecàniques durant el trajecte.
Neteja de BTT
Els grups de fang, fulles, sorra i altres brutícies s’han de netejar de la bicicleta després de cada viatge.
Per què? Pot destruir els transmissions, les pastilles de fre i desplaçar-se. A més, és pesat i, si sou com jo, voleu llançar totes les lliures possibles abans de trencar la pista.
Després de treure records evidents de la pista de la vostra bicicleta, col·loqueu-la en un suport de reparació si en teniu, netegeu tota la plataforma amb aigua sabonosa i apliqueu desgreixador a la transmissió.
Si traieu les rodes, podreu netejar zones que normalment no es veuen. Els pinzells, els draps i les esponges s’han d’utilitzar per desfer-se del fang i altres graons. Només recordeu fregar suaument la bicicleta. No voleu danyar el vostre treball de pintura.
No us descuideu la cadena de bicicletes i el casset posterior. Podeu netejar la cadena manualment fregant suaument amb un raspall (el raspall de dents funciona bé) i regueu-lo just on es troba el casset posterior, o bé utilitzeu una màquina de netejar a la bicicleta que es tanca a la part inferior del encadena i banya la cadena en un dissolvent. Torneu la cadena a través d’un drap mullat en desgreixador una vegada netejada.
Renteu totes les zones de la bicicleta amb una barreja d’aigua sabonosa i biodegradable. Després, esbandiu-lo amb una mànega. Nota: les mànegues d'aigua d'alta pressió NO són segures per ruixar la bicicleta. Utilitzeu una mànega de jardí en un entorn suau i no ruixeu aigua als coixinets.
Un cop la bicicleta estigui seca, cal lubricar la cadena de la bicicleta, el cable del fre de la bicicleta, la tija de la bicicleta, els canvis, les politges del desviador, els punts de pivot i les bosses de fre. Per no convidar més brutícia a fer un passeig, netegeu l'excés de lubricant després de l'aplicació. Doneu a la vostra bicicleta una mica de greix en aquest punt. Presteu atenció als pedals i al seient.
Traieu tant els pedals com el pal del seient i, a continuació, apliqueu el greix allà on el metall entri en contacte amb el metall. En el cas dels pedals, s’aplica greix als fils que es cargolen als braços de la manovella.
Mètode de manteniment i manteniment de BTT
Si la neteja vol millorar el rendiment del cotxe en el moment crucial i allargar la vida del cotxe. Després, per al manteniment i l’ajust del cotxe, els beneficiaris són més o el propietari del cotxe.
El manteniment diari d’un cicle sol requerir algunes eines habituals: clau hexagonal, cargol creuat, oli lubricant.
Finalment, és important tenir en compte abans de realitzar el manteniment, heu d’utilitzar un drap sec per netejar l’aigua de la bicicleta, especialment la cadena de la bicicleta, el volant, la placa de dents, que pot tornar a assecar-se en bicicleta després de tota l’aigua fora de manteniment.
Mètode d’extensió de pneumàtics de bicicleta
La superfície de la carretera és generalment baixa al mig i la bicicleta ha de circular per la dreta. Per tant, el costat esquerre del pneumàtic sovint es desgasta molt pel costat dret. Al mateix temps, després del centre de gravetat, les rodes posteriors solen desgastar-se més ràpidament que les rodes davanteres. Per tant, després d’un cert període del nou pneumàtic, s’hauran de substituir i substituir els pneumàtics davanters i posteriors. D’aquesta manera, pot allargar la seva vida útil.
Consells per netejar la bicicleta
La bicicleta té brutícia i pols i es pot netejar amb franeletes fines i netes o amb un jersei de cotó gastat. A continuació, agafeu el càlcul de la càpsula de rodes, traieu la closca, embolcallada amb llana fina i aixafant-la, utilitzeu-la per netejar la bicicleta, podeu fer la pintura si la brillantor és nova, cercle, netejar els radis de les rodes de la bicicleta, net i brillant, antioxidant i oli de ricí. Plou una mica i no s’oxida.
Cadena de bicicletes per oxidar les puntes
Si la vostra cadena de bicicletes s’oxida, primer utilitzeu l’agent de neteja de la cuina per netejar la taca d’òxid i, a continuació, netegeu l’agent de neteja de la cadena, al gasoil per rentar el raspall, perquè la cadena de la bicicleta pugui restaurar-se al principi.
Consells per al manteniment de la bicicleta
Nova bicicleta, el conjunt d'un parell de plàstic per cobrir, per protegir la nansa del fre, augmentant la fricció entre la nansa del fre i les mans, per als ciclistes, especialment a l'estiu de la bicicleta amb més seguretat, el mètode d'instal·lació és: utilitzar aigua calenta per frenar el conjunt d’expansió de bombolles o punts dispersos dins del conjunt de talc, tan fàcil de posar. Sella amb funda de tela, vellut o pell artificial, que protegeix la sella, suau i còmoda. Es poden portar cobertes de pedal de goma al pedal. No utilitzeu cinta de plàstic ni tela de cera per embolicar el marc o la forquilla frontal. En cas contrari, és fàcil eliminar la pintura. Però la campana, el manillar, el pany del pany i el marc, el fre entre la fèrula i la forquilla davantera, s’haurien de cobrir amb un tros de tela, de manera que la capa de galvanització i la pintura es desgastin.
Consells de manteniment de peces de bicicletes
Revestiment de bicicletes amb un drap sec a la pols, recobert d’oli neutre (com ara l’oli de la màquina de cosir); pintura de carrosseria per a bicicletes amb escombra de pollastre batedora de cendra flotant. No es pot utilitzar el fregament d'oli, no es pot exposar al sol; les bicicletes pintades amb vernís per al cotxe, no poden utilitzar el poliment de cera del cotxe, deixaran caure la pintura; ploure la bicicleta, assecar-la amb un drap sec per evitar la humitat; L’eix, el volant, la forquilla, el pedal, etc., sempre han d’afegir mantega o oli; el volant ha d’afegir oli prim. Les bicicletes es netegen amb querosè un cop a l’any. Tingueu en compte que les bicicletes no es col·loquen a prop de calefacció, cuina, estufa de carbó i altres llocs, per evitar la corrosió de gasos de monòxid de carboni.
Hora de publicació: 15 de desembre de 2020