Ehunka pieza edo hamarka mila bizikleta izan, eguneroko ibilaldiaren ostean edo jokoaren bueltan, askotan ez dira abiadura aldakorrak onartzen, balaztaren arazoak eta abar, normalean arazo horiek ez dute berehala eragina izango Bizikletaren erabilera, baina txirrindulari orokorrak jakitun dira bizikletako osagarrien bizitza luzea izan daitekeela eta bizikleta mantentze maiztasunaren jabeak harreman handia duela.
Mountain Bike-ko pilotuentzat euria gauza normala da. Atmosferaren kutsadurak gainazaleko urak eta euri urak pH aldaketak eragiten ditu, euri azidoak mantendu gabe denbora luzez askotan pinturaren korrosioa bizkortuko du eta, beraz, malutak ere oxidatu ahal izango ditu. Lurzoruaren inbasioak transmisio sistema eta shock xurgatzaile sistema motelak eta huts egiten ditu eta ibilgailuaren mantentze-lanek ibilbidean zehar hutsegite mekanikoa murrizten laguntzen dute.
Mendiko Bizikleta Garbiketa
Lokatz, hosto, harea eta bestelako zikinkeria garbitu behar da bizikleta guztian, ibilaldi bakoitzaren ondoren.
Zergatik? Transmisioak, balazta pastelak eta aldaketak suntsitu ditzake. Gainera, astuna da, eta ni bezalakoa bazara, kilo guztiak bota nahi dituzu arrastoa txikitu aurretik.
Ibilbidetik oroigarri nabarmenak bizikletatik kendu ondoren, jarri bizikleta konponketarako standean baldin baduzu, garbitu plataforma guztia ur xaboitsuarekin eta ezarri koipegabetzailea transmisioari.
Gurpilak kentzeak normalean ikusten ez diren guneak garbitzeko aukera emango du. Pintzelak, trapuak eta belakiak erabili behar dira lokatza eta bestelako harria kentzeko. Gogoratu bizikleta poliki-poliki garbitzeko. Ez duzu zure pintura lana kaltetu nahi!
Ez ahaztu bizikleta katea eta atzeko kaseta. Katea eskuz garbitu dezakezu eskuila leunki garbituz (hortzetako eskuila ondo funtzionatzen du) eta ureztatu atzeko kasetarekin bat egiten duen lekuan edo bizikleta garbitzeko makina bat erabil dezakezu, beheko aldean klipatzen duena. katea disolbatzaile batean kateatu eta bainatzen du. Katea atzera bota koipegabetzez bustitako trapuz, garbitu ondoren.
Garbitu bizikletaren gune guztiak xaboi ur biodegradagarri batekin. Ondoren, garbitu mahuka batekin. Oharra: presio handiko ur mahukak EZ dira seguruak bizikleta sprayarekin. Erabili lorategiko mahuka ingurune leun batean eta ez bota urik errodamenduetara.
Bizikleta lehortu ondoren, Bizikletaren Katea, Bizikleta Balaztaren Kablea, Bizikletaren Zurtoina, aldagailuak, aldagailu txirrikak, pibota puntuak eta balazta burdinak lubrifikatu behar dira. Ibiltzera zikinkeria gehiago ez gonbidatzeko, garbitu gehiegizko lubrifikatzailea aplikazioaren ondoren. Eman bizikleta gantz pixka bat une honetan ere. Erreparatu pedalei eta eserlekuei.
Kendu pedalak eta eserlekua, eta jarri koipea metalak metalarekin harremanetan jartzen den tokian. Pedalei dagokienez, biradera besoetan torlojatzen diren hariei koipea ezartzen zaie.
Mendiko bizikleta mantentze eta mantentze metodoa
Garbiketa bada une erabakigarrian autoa hobeto funtzionatzea eta autoaren bizitza luzatzea. Gero, autoa mantentzeko eta egokitzeko, onuradunak gehiago dira edo autoaren jabea.
Ziklo baten eguneroko mantenimenduak ohiko tresna batzuk baino ez ditu eskatzen: gako hexagonala, torloju gurutzatua, olio lubrifikatzailea.
Azkenean, garrantzitsua da mantentze lanak egin aurretik kontutan izatea, zapi lehorra erabili behar da bizikletako ura lehortzeko, batez ere Bizikleta katea, bolantea, hortz plaka, hobe da berriro ere lehorrean bizikletaz mantentzea uretatik kanpo egon ondoren.
Bizikleta pneumatikoen luzapen metodoa
Bide-zorua baxua izaten da erdian, eta bizikletak eskuinetik gidatu behar du. Hori dela eta, pneumatikoaren ezkerreko aldeak askotan gaizki janzten du eskuineko aldean. Aldi berean, grabitate zentroaren ondoren, atzeko gurpilak aurreko gurpilak baino azkarrago janzten dira. Hori dela eta, pneumatiko berriaren epe jakin bat igarota, aurreko eta atzeko pneumatikoak aldatu eta ordezkatu beharko lirateke. Horrela, bere bizitza zerbitzua luzatu dezake.
Bizikleta garbitzeko aholkuak
Zure bizikletak zikinkeria eta hautsa ditu, eta flanela finarekin edo kotoizko jertsearen galtza garbiekin garbitu daiteke. Ondoren, gurpila kapsula hori zenbatzen duzu, oskola kentzen duzu, artile finean bilduta eta abar apurtu, bizikleta garbitzeko erabili, margotu dezakezu distira berria bada, biribildu, bizikleta gurpileko izpiak garbitu, distiratsua izan daiteke eta garbia eta distiratsua, herdoilaren aurkakoa eta errizino olioa. Euri pixka bat egiten du, eta ez da herdoiltzen.
Bizikleta katea puntak herdoiltzeko
Bizikletaren katea herdoilduz gero, erabili sukaldeko garbiketa-agentea herdoilaren lekua garbitzeko, ondoren garbitu katean garbitzeko agentea, eskuila garbitzeko gasolioan, bizikleta-katea hasierara leheneratzeko.
Bizikletak mantentzeko aholkuak
Bizikleta berria, estaltzeko plastiko pare bat, balaztaren heldulekua babesteko, balaztaren heldulekuaren eta eskuen arteko marruskadura areagotuz, txirrindularientzat, batez ere udan seguruago instalatzeko metodoa hau da: ur beroa erabili balaztu burbuilen hedapen multzoa, edo talko hautsaren multzoan barreiatutako puntuak, hain erraz jartzeko. Oihala, belusezko edo larru artifizialeko eserlekua duen jarlekua, jarlekua leuna eta erosoa babesten duena. Gomazko pedalen estalkiak pedalean eraman daitezke. Ez erabili plastikozko zintarik edo argizarizko oihalik markoa edo aurreko sardexka biltzeko. Bestela, erraza da pintura kentzea. Baina ezkila, eskulekua, sarrailaren sarraila eta markoa, ezpalaren eta aurreko sardexkaren arteko balazta, oihal zati batekin estali beharko lirateke, beraz, galbanotzeko geruza eta pintura higatu egingo dira.
Bizikleten piezak mantentzeko aholkuak
Bizikleta estalkia zapi lehor batekin hautsa lortzeko, olio neutroz estalia (josteko makinaren olioa, esaterako); bizikleta gorputzeko pintura oilasko erratzarekin errauts mugikorrarekin. Ezin da olioa igurtzi, ezin eguzkiarekin; bizikletek berniz autoarekin margotuta daudenean, ezin dute autoaren argizaria leuntzeko erabili, pintura eroriko da; bizikleta euria, zapi lehor batekin lehortu hezetasuna ekiditeko; Ardatzak, bolanteak, sardexkak, pedalak eta abarrek gurin edo olio pixka bat gehitu behar dute beti, bolanteak olio mehea gehitu behar du. Bizikletak urtean behin kerosenoz garbitzen dira. Kontuan izan bizikletak ez direla berokuntzatik, sukaldetik, ikatz sukaldetik eta beste lekuetatik gertu jartzen, karbono monoxido gasaren korrosioa ekiditeko.
Mezuaren ordua: 2020ko abenduaren 15a