Tanto se se trata de centos de pezas como de decenas de miles de bicicletas, despois dun período de conducción diaria ou a volta do xogo, moitas veces hai velocidades variables non permitidas, os problemas de freo, etc., normalmente estes problemas poden non afectar inmediatamente o uso da bicicleta, pero os pilotos en xeral son conscientes de que a vida útil dos accesorios dunha bicicleta pode ser longa e que o propietario da frecuencia de mantemento da bicicleta ten unha gran relación.
Para os pilotos de Mountain Bike, a choiva é algo normal. A contaminación da atmosfera fai que a auga superficial e a auga da choiva cambien o pH, a choiva ácida a miúdo durante moito tempo sen mantemento acelerará a corrosión da pintura, de xeito que pode incluso oxidar a descamación. A invasión do chan fai que o sistema de transmisión e o sistema de amortecemento sexan lentos e incluso fallen, e o mantemento do vehículo axuda a reducir a taxa de avaría mecánica durante o traxecto.
Limpeza de BTT
Os cachos de barro, follas, area e outros lixo deberían limparse da bicicleta despois de cada paseo.
Por que? Pode destruír motrices, pastillas de freo e cambiar. Ademais, é pesado e se es coma min, queres botar todas as libras posibles antes de esnaquizar o rastro.
Despois de retirar da túa bicicleta os recordos evidentes da pista, coloca a bicicleta nun soporte de reparación se a tes, limpa toda a plataforma con auga xabonosa e aplica o desengrasante á transmisión.
Retirar as rodas permitirá limpar áreas que normalmente non se ven. Os cepillos, os trapos e as esponxas deberíanse empregar para desfacerse do barro e outra area. Só lembra fregar suavemente a bicicleta. Non quere danar o seu traballo de pintura.
Non descoides a cadea da bicicleta e o casete traseiro. Pode limpar a cadea manualmente fregando suavemente cun cepillo (un cepillo de dentes funciona ben para iso) e regue xusto onde se atopa co casete traseiro ou pode usar unha máquina de limpeza na bicicleta, que se engarra na parte inferior do encadea e baña a cadea nun disolvente. Retrocede a cadea a través dun trapo empapado en desengrasante unha vez que se limpa.
Lavar todas as áreas da bicicleta cunha mestura de auga e xabón biodegradable. A continuación, enxágüa cunha mangueira. Nota: as mangueiras de auga de alta presión NON son seguras para pulverizar a bicicleta. Use unha mangueira de xardín nun lugar suave e non rocíe auga nos rodamentos.
Unha vez que a bicicleta estea seca, cómpre lubricar a cadea da bicicleta, o cable do freo da bicicleta, o vástago da bicicleta, os cambios, as poleas do desviador, os puntos de pivote e as xuntas dos freos. Para non invitar máis lixo a un paseo, elimina o exceso de lubricante despois da aplicación. Dálle á túa moto un pouco de graxa neste momento. Preste atención aos pedais e ao poste do asento.
Retire os pedais e o poste do asento e logo aplique a graxa onde o metal entre en contacto co metal. No caso dos pedais, a graxa aplícase aos fíos que se atornillan nos brazos da manivela.
Método de mantemento e mantemento da bicicleta de montaña
Se a limpeza fai que o coche teña un mellor rendemento no momento crucial e prolonga a vida útil do coche. Despois, para o mantemento e axuste do coche, os beneficiarios son máis ou o dono do coche.
O mantemento diario dun ciclo normalmente require só algunhas ferramentas comúns: chave hexagonal, parafuso cruzado, aceite lubricante.
Por último, é importante ter en conta antes de someterse a mantemento, debe empregar un pano seco para limpar a auga da bicicleta, especialmente a Cadea da bicicleta, o volante, a placa dos dentes e o mellor pode estar seco en bicicleta despois de toda a auga fóra do mantemento.
Método de extensión de pneumáticos de bicicleta
A superficie da estrada é xeralmente baixa no medio e a bicicleta debe circular pola dereita. Polo tanto, o lado esquerdo do pneumático adoita desgastarse mal no lado dereito. Ao mesmo tempo, despois do centro de gravidade, as rodas traseiras usan normalmente máis rápido que as rodas dianteiras. Polo tanto, despois dun determinado período do novo pneumático, os pneumáticos dianteiro e traseiro deberían substituírse e substituílos. Deste xeito, pode prolongar a súa vida útil.
Consellos para limpar a bicicleta
A túa moto ten sucidade e po e pódese limpar con franela limpa e fina ou con pantalóns de algodón usados. Entón colles esa cápsula de ricino, quitas a cuncha, envolveuse en la fina e esnaquizas, utilízaa para limpar a moto, podes facer a pintura se o brillo é novo, círculo, limpas os raios das rodas da bicicleta, pode facela brillante e limpo e brillante, antioxidante e aceite de ricino. Chove un pouco, e non se oxida.
Cadea de bicicleta para oxidar as puntas
Se a súa cadea de bicicleta se oxida, primeiro use o axente de limpeza da cociña para limpar a mancha de ferruxe, despois limpe o axente de limpeza da cadea, no gasóleo para lavar o cepillo, pode facer que a cadea de bicicleta restableza ao comezo.
Consellos para o mantemento da bicicleta
Nova bicicleta, o conxunto dun par de plástico para cubrir, co fin de protexer o mango do freo, aumentando a fricción entre o mango do freo e as mans, para os ciclistas, especialmente no verán do ciclismo máis seguro, o método de instalación é: usar auga quente para frea o conxunto de expansión de burbullas ou puntos espallados dentro do conxunto de talco, tan fácil de poñer. Sela con funda de pano, veludo ou coiro artificial, que protexe a sela, suave e cómoda. Pódense levar tapas de goma para o pedal. Non use cinta de plástico nin pano de cera para envolver o marco ou o garfo dianteiro. Se non, é fácil eliminar a pintura. Pero a campá, o manillar, o bloqueo da pechadura e o cadro, o freo entre a férula e a garfo dianteira, deberían cubrirse cun anaco de tea para que a capa de galvanoplastia e a pintura se desgasten.
Consellos para o mantemento de pezas de bicicletas
Chapado en bicicleta cun pano seco ao po, recuberto de aceite neutro (como o aceite da máquina de coser); pintura para o corpo da bicicleta con vasoira de galiña batir cinza flotante. Non se pode usar o fregado de aceite, non se pode expoñer ao sol; as bicicletas pintadas con verniz para o coche, non poden usar o pulido de cera do coche, deixarán caer a pintura; chuvia en bicicleta, seca cun pano seco para evitar a humidade; O eixo, o volante, o garfo, o pedal, etc., sempre deben engadir algo de manteiga ou aceite, o volante debe engadir un pouco de aceite fino. As bicicletas límpanse con queroseno unha vez ao ano. Ten en conta que as bicicletas non se colocan preto da calefacción, a cociña, a estufa de carbón e outros lugares, para evitar a corrosión do gas monóxido de carbono.
Tempo de publicación: 15 de decembro de 2020