Enten det er hundrevis av stykker eller titusenvis av sykler, etter en periode med daglig kjøring, eller retur av spillet, er det ofte ikke variabel hastighet, bremseproblemer og så videre, vanligvis påvirker disse problemene ikke umiddelbart sykkelbruken, men de generelle syklistene er klar over at levetiden til sykkeltilbehør kan være lang, og eieren av sykkelvedlikeholdsfrekvensen har et godt forhold.
For terrengsykkelryttere er regn en vanlig ting. Forurensningen av atmosfæren gjør at overflatevannet og regnvannet endres i pH, surt regn ofte over lang tid uten vedlikehold vil akselerere korrosjonen av malingen, slik at den til og med kan oksidere flassingen. Invasjonen av jorda gjør at overføringssystemet og støtdempersystemet blir tregt og til og med mislykkes, og vedlikeholdet av kjøretøyet bidrar til å redusere den mekaniske feilprosenten under turen.
Terrengsykkelrengjøring
Klumper av gjørme, blader, sand og annet smuss skal tørkes av sykkelen din etter hver tur.
Hvorfor? Det kan ødelegge drivverk, bremseklosser og skift. I tillegg er det tungt, og hvis du er som meg, vil du kaste hvert mulig pund før du makulerer stien.
Etter at åpenbare suvenirer fra stien er fjernet fra sykkelen, plasser sykkelen i et reparasjonsstativ hvis du har en, tørk hele riggen ned med såpevann og påfør avfettingsmiddel på drivverket.
Hvis du fjerner hjulene, kan du rengjøre områder som vanligvis er usett. Børster, filler og svamper bør brukes til å kvitte seg med gjørme og annet grus. Bare husk å skrubbe sykkelen forsiktig ned. Du vil ikke skade malingsjobben din!
Ikke forsøm sykkelkjeden og kassetten bak. Du kan enten rengjøre kjedet manuelt ved å skrubbe forsiktig med en børste (en tannbørste fungerer bra for dette) og vann rett der den møter bakkassetten, eller bruk en rengjøringsmaskin på sykkelen som klemmer over den nedre delen av kjede og bader kjeden i et løsemiddel. Rygg kjeden gjennom en fille gjennomvåt i avfettingsmiddel når den er skrubbet ren.
Vask alle områdene av sykkelen med en biologisk nedbrytbar såpevannblanding. Skyll den deretter ned med en slange. Merk: høytrykks vannslanger er IKKE trygge å spraye sykkelen med. Bruk en hageslange på en mild innstilling og ikke spray vann i lagrene.
Når sykkelen din er tørr, må du smøre sykkelkjeden, sykkelbremsekabelen, sykkelstammen, girskifter, hjulskiver, svingepunkter og bremseklosser. For ikke å invitere mer skitt til en tur, tørk av overflødig smør etter påføring. Gi sykkelen litt fett på dette punktet også. Vær oppmerksom på pedalene og setepinnen.
Fjern både pedalene og setepinnen, og smør deretter på fett der metall kommer i kontakt med metall. Når det gjelder pedalene, påføres fett på gjengene som skrues inn i veivarmene.
Mountain Bike vedlikehold og vedlikeholdsmetode
Hvis rengjøring skal få bilen til å prestere bedre i det avgjørende øyeblikket og forlenge levetiden til bilen. Så for vedlikehold og justering av bilen er mottakerne mer eller eieren av bilen.
Det daglige vedlikeholdet av en syklus krever vanligvis bare noen få vanlige verktøy: sekskantnøkkel, kryssskrue, smøreolje.
Til slutt er det viktig å merke seg før du gjennomgår vedlikehold. Du må bruke tørr klut til å tørke vannet på sykkelen, spesielt sykkelkjede, svinghjul, tannplaten, kan best sykle tørr igjen etter alt vannet uten vedlikehold.
Metode for utvidelse av sykkeldekk
Veidekket er generelt lavt i midten, og sykkelen må kjøre til høyre. Derfor slites venstre side av dekket ofte dårlig på høyre side. Samtidig, etter tyngdepunktet, slites bakhjulene generelt raskere enn forhjulene. Derfor, etter en viss periode med det nye dekket, skal dekkene foran og bak skiftes ut. På denne måten kan den forlenge levetiden.
Tips for rengjøring av sykkelen
Sykkelen din har smuss og støv, og kan tørkes av med rene, fine flanelletter eller slitte bomullsgenserbukser. Så tar du den rullekapseltellingen, striper av skallet, innpakket i fin ull og så videre knuser, bruker den til å rengjøre sykkelen, kan lage malingen hvis lysstyrken er ny, sirkel, tørke sykkelhjulets eiker, kan gjøre den lys og ren og blank, antirust og ricinusolje. Det regner litt, og det ruster ikke.
Sykkelkjede til rust tips
Hvis sykkelkjeden din ruster, må du først bruke kjøkkenrengjøringsmidlet til å tørke rustflekken, og deretter rengjøre rengjøringsmidlet på kjedet, i diesel for å vaske børsten, kan gjøre sykkelkjeden tilbake til begynnelsen.
Tips for vedlikehold av sykkel
Ny sykkel, settet med et par plast å dekke, for å beskytte bremsehåndtaket, øke friksjonen mellom bremsehåndtaket og hendene, for syklister, spesielt om sommeren med sykling tryggere, er installasjonsmetoden: bruk varmt vann til brems settet med bobleutvidelse, eller spredte punkter i settet med talkum, så lett å ta på. Sal med klut, fløyel eller kunstlær setetrekk, som beskytter salen, myk og behagelig. Gummipedaldeksler kan brukes på pedalen. Ikke bruk plastbånd eller voksduk til å pakke inn rammen eller forgaffelen. Ellers er det enkelt å fjerne maling. Men klokken, styret, låsen til låsen og rammen, bremsen mellom skinnen og forgaffelen, skal dekkes med et stykke tøy, slik at galvaniseringslaget og malingen blir slitt bort.
Tips om vedlikehold av sykkeldeler
Sykkelbelegg med en tørr klut til støv, belagt med nøytral olje (for eksempel symaskinolje); sykkel kroppsmaling med kyllingekost visp flytende ask. Kan ikke bruke olje gni, kan ikke eksponering for solen; sykler hvor de er malt med lakk, ikke kan bruke polering av voks, vil slippe maling; sykkelregn, tørk med en tørr klut for å forhindre fuktighet; Aksel, svinghjul, gaffel, pedal osv. Skal alltid tilsette litt smør eller olje, svinghjulet skal tilsette litt tynn olje. Sykler rengjøres med parafin en gang i året. Vær oppmerksom på at sykler ikke plasseres i nærheten av oppvarming, kjøkken, kullkomfyr og andre steder, for å unngå karbonmonoksidgasskorrosjon.
Innleggstid: 15. desember 2020