Ne glede na to, ali gre za stotine kosov ali več deset tisoč koles, po določenem dnevnem jahanju ali vrnitvi igre, pogosto obstajajo spremenljive hitrosti, težave z zavorami itd., Običajno te težave morda ne bodo takoj vplivale Uporaba koles, vendar se splošni vozniki zavedajo, da je življenjska doba dodatkov za kolesa lahko dolga in da je lastnik pogostosti vzdrževanja kolesa v odličnih odnosih.
Za kolesarje gorskih koles je dež običajna stvar. Zaradi onesnaženosti ozračja se spremeni pH površinske vode in deževnice, kisli dež pogosto dolgo in brez vzdrževanja pospeši korozijo barve, tako da lahko celo oksidira luske. Zaradi vdora v tla prenosni sistem in sistem amortizerjev postaneta počasna in celo odpovesta, vzdrževanje vozila pa pomaga zmanjšati stopnjo mehanskih okvar med vožnjo.
Čiščenje gorskih koles
Skupine blata, listov, peska in druge umazanije je treba po vsaki vožnji obrisati s kolesa.
Zakaj? Lahko uniči pogonske sklope, zavorne ploščice in prestave. Poleg tega je težka in če ste takšni kot jaz, želite znebiti vse možne kilograme, preden razdrobite pot.
Ko očitne spominke s poti odstranite s kolesa, ga položite na stojalo za popravilo, če ga imate, obrišite celotno ploščad z milnico in nanesite razmaščevalec na pogon.
Če odstranite kolesa, boste lahko očistili območja, ki so običajno nevidna. Za odstranjevanje blata in drugih peskov je treba uporabiti krtače, krpe in gobice. Ne pozabite, da nežno drgnite s kolesom. Ne želite si poškodovati lakiranja!
Ne zanemarite svoje kolesarske verige in zadnje kasete. Verigo lahko ročno očistite z nežnim drgnjenjem s čopičem (zobna ščetka za to dobro deluje) in vodo tam, kjer se sreča z zadnjo kaseto, ali pa uporabite čistilni stroj na kolesu, ki se zatakne čez spodnji del verigo in okopa verigo v topilu. Ko je veriga očiščena, jo vrnite skozi krpo, namočeno v razmaščevalec.
Sperite vsa področja kolesa z biorazgradljivo mešanico milnice. Nato ga sperite s cevjo. Opomba: visokotlačne vodne cevi NISO varne za škropljenje kolesa. Uporabite vrtno cev na nežni nastavitvi in ne pršite vode v ležaje.
Ko je vaše kolo suho, morate svojo kolesarsko verigo, zavorni kabel za kolesa, steblo za kolesa, prestavne ročice, jermenice, vrtilne točke in zavorne glave mazati. Da ne boste povabili več umazanije za vožnjo, po nanosu obrišite odvečno mazivo. Tudi na tem mestu dajte kolesu malo masti. Bodite pozorni na pedale in sedežno oporo.
Odstranite pedala in opornik sedeža, nato namažite mast, kjer kovina pride v stik s kovino. Pri pedalih se mast nanese na navoje, ki se privijejo v ročice ročice.
Način vzdrževanja in vzdrževanja gorskih koles
Če naj bi čiščenje v ključnem trenutku izboljšalo delovanje avtomobila in podaljšalo življenjsko dobo avtomobila. Potem so za vzdrževanje in prilagajanje avtomobila upravičenci več ali lastnik avtomobila.
Vsakodnevno vzdrževanje cikla običajno zahteva le nekaj običajnih orodij: šesterokotni ključ, križni vijak, mazivno olje.
Končno je pomembno opozoriti, da morate pred vzdrževanjem uporabljati suho krpo, da obrišete vodo na kolesu, še posebej kolesarska veriga, vztrajnik, zobna plošča, potem ko voda ostane brez vzdrževanja, je najbolje, da se ponovno posuši.
Način podaljšanja kolesnih gum
Cestna površina je v sredini na splošno nizka, kolo pa mora voziti po desni. Zato se leva stran pnevmatike pogosto slabo obrabi na desni. Hkrati se po težišču zadnja kolesa praviloma obrabijo hitreje kot sprednja kolesa. Zato je treba po določenem obdobju nove pnevmatike zamenjati in zamenjati pnevmatike spredaj in zadaj. Na ta način lahko podaljša svojo življenjsko dobo.
Nasveti za čiščenje kolesa
Kolo ima umazanijo in prah, obrišete ga lahko s čisto, fino obleko ali obrabljenimi bombažnimi pulover hlačami. Nato vzamete to ricinusovo kapsulo za štetje, slečete lupino, zavito v fino volno in tako naprej, z njo očistite kolo, lahko barvo naredite, če je svetlost nova, obkrožite, obrišite napere kolesnih koles, lahko jo naredite svetlo in čisto in sijoče, protikorozijsko in ricinusovo olje. Malo dežuje in ne rja.
Kolesarska veriga do konic rje
Če vaša kolesarska veriga rja, najprej s kuhinjskim čistilnim sredstvom obrišite mesto rje, nato očistite čistilno sredstvo na verigi, v dizelskem motorju za pranje krtače lahko verigo koles obnovite na začetek.
Nasveti za vzdrževanje koles
Novo kolo, komplet plastičnih pokrovov za zaščito zavornega ročaja, povečanje trenja med zavornim ročajem in rokami, je za kolesarje, še posebej poleti, ko je varnejše, način vgradnje: uporaba tople vode za zavirajte niz raztezanja mehurčkov ali razpršene točke znotraj sklopa smukca, tako enostavno za nanašanje. Sedlo s krpo, žametom ali prevleko iz umetnega usnja, ki ščiti sedlo, mehko in udobno. Na pedalu lahko nosite gumijaste prevleke za pedale. Za ovijanje okvirja ali sprednjih vilic ne uporabljajte plastičnega traku ali voščene krpe. V nasprotnem primeru je barvo enostavno odstraniti. Toda zvonec, krmilo, ključavnica ključavnice in okvirja, zavora med opornico in sprednjimi vilicami naj bodo prekriti s kosom blaga, tako da se sloj galvanizacije in barva obrabijo.
Nasveti za vzdrževanje delov koles
Kolesarjenje s suho krpo v prah, prevlečeno z nevtralnim oljem (kot je olje za šivalne stroje); barva za telo kolesa s piščančjo metlo metlico plavajoči pepel. Ne morem uporabljati olja, ne morem biti izpostavljen soncu; kolesa, kjer so lakirana z lakom, ne morejo uporabljati poliranja avtomobilskih voskov, padejo barve; kolesarski dež, posušite s suho krpo, da preprečite vlago; V gred, vztrajnik, vilice, pedala itd. Je vedno treba dodati nekaj masla ali olja, vztrajnik pa nekaj tankega olja. Kolesa enkrat na leto očistimo s petrolejem. Upoštevajte, da se kolesa ne nahajajo v bližini ogrevanja, kuhinje, peči na premog in drugih krajev, da se izognete koroziji plinov iz ogljikovega monoksida.
Čas objave: 15. december 2020